Diabolo.lu vous présente en avant-première au Luxembourg, la marque « Made in France » ARTEK

ARTEK est sur le point de révolutionner le marché grâce à ses idées innovantes et créatives. Un design moderne, fluide et épuré, sans parler de la performance de leur gamme.

ARTEK vous propose un éventail de produits variés et le rapport qualité-prix est plus qu’attirant.

De quoi refaire une petite beauté à votre 2 roues

Artek pot d'échappement K1

La ligne de l’ensemble « corps et silencieux » est très fluide et épurée pour répondre à la demande actuelle des jeunes.

Plus de collier de fixation silencieux grâce à une fixation du silencieux directement sur le corps du pot, une première !

Silencieux de forme Ovale

Coupelles de silencieux en aluminium forgé

Sigle ARTEK découpé au laser sur la patte de fixation

Autocollant haute température sur silencieux

Corps verni ou chromé

Coloris du silencieux : noir ou poli

Homologué C.E.

Caractéristiques

Roulé, soudé en tôle acier 12/10^ième. Soudures TIG et MIG.

Evolutions des sections et des volumes choisies pour offrir un excellent rendement.

Accord des régimes sur une grande plage moteur.

Adaptable pour les modèles

Booster, Ludix, Nitro, Speedfight, Typhoon

Prix

à partir de 179€ TTC

Allumage K1
Rotor interne avec éclairage 60w
Calage au PMH, réglage simplifié !
Avance variable analogique
Puissance 42 000 volts (2 étincelles par tour moteur)
Rotor très léger en aluminium et très bien équilibré
Connectique origine (facilité de montage)
Bobine directe (pas de boîtier CDI)
Platine usinée dans la masse
Utiliser indice de bougie NGK B9, B10...

Disponible pour
Minarelli AM6, Derbi
Booster, Nitro, Ovetto à partir de 2004-
Booster, Nitro, Ovetto avant -2004
Typhoon, Stalker, Storm, NRG avant -2004
Trekker, Speedfight sauf Ludix et Jet Force
Keeway, CPI

Prix
à partir de 299€ TTC

Embiellage Artek K2

Masses pleines avec traitement spécial.

Bielle forgée, forme en H, 2 trous de lubrification pied de bielle.

Cage tête de bielle INA argent démontable.

Régime de rotation 18 000trs/min.

Bouchons de forme ovale avec marquage

amélioration de l’équilibrage dynamiques

(nouveau système).

Disponible pour les modèles

Minarelli AM6, Derbi Euro 2, Derbi Euro 3

Booster, BW'S axe de 10mm

Booster, BW'S axe de 12mm

Ludix

Nitro, SR, F12 axe de 10mm

Nitro, SR, F12 axe de 12mm

Speedfight, Trekker moteur avec pompe

Speedfight, Trekker moteur sans pompe

Typhoon, NRG

Prix

à partir de 138€ TTC

Variateur K2
Accélération au démarrage améliorée (canon de 18mm de diamètre).
Meilleure stabilité de fonctionnement grâce au travail sur les pentes et sur le ressort.
Le ressort faible pression améliore le rendement de la transmission et
diminue la température de fonctionnement de la courroie.
Rampe avec revêtement spécial + siglage.
Marquage de la joue mobile + siglage.
Livré avec 18 galets.
Emballé en boîte avec mousse.
Galets
La gamme de galets ARTEK utilise des matériaux résistants à des températures de
fonctionnement élevées avec un faible coefficient de frottement.
Choix important de poids pour un réglage optimal de la variation.
Chaque galet est siglé avec marquage du poids et de la dimension.
Fabriqués en Europe.

Disponible pour les modèles
Booster, BW'S, SR, F12, Speedfight, Tekker, Stalker, Runner, Typhoon, NRG

Prix à partir de 79€ TTC

Variateur K1
Très bonne stabilité de fonctionnement grâce au travail sur les pentes et sur la rampe.
Traitement spécifique de la joue mobile.
Rapport performance/qualité/prix excellent..
Livré avec 18 galets 16X13.
Emballé en boîte avec mousse.

Disponible pour les models:
Areox, Booster, BW'S, SR, Nitro, F12,

Prix à partir de 59€ TTC

Amortisseur ARTEK K1
est une suspension de type oléopneumatique.
Le ressort est remplacé par un piston double effet contenant de l’huile et un gaz.
Ainsi sur les premiers centimètres de course, l’amortisseur sera très sensible et
au fur et à mesure que celui-ci se comprime, l’effort nécessaire à la compression
augmente, donc les risques de talonnement diminuent.
Ce modèle bénéficie d’un double guidage et d’un double laminage.
Un piston double effet (= 2 pistons) freine la détente et la compression, du fait du double
laminage, on améliore ainsi le travail en détente.
Le guidage s’effectue en deux points, au niveau du porte joint, et du piston qui comporte
une bague de guidage, on augmente la longévité du vérin.
Meilleure tenue de route, design moderne, coloris sympas doivent faire de cet amortisseur
une référence.

Disponible pour les models
Booster, Buxy, Ludix, Nitro, SR, Speedfight, Trekker,Typhoon

Prix
à partir de 129€ TTC