Les techniciens du département développement d’ATHENA se sont consacrés à l’étude d’un nouveau haut moteur pour les motorisations DERBI EURO 3 D50BO. Le résultat de l’étude est surprenant : 12,10 chevaux et 8 NM (Newton mètres) de couple à 8929tr/minute et le tout à 49cm3. Le cylindre est doté du meilleur aluminium avec un revêtement ultra dur Nykasil, piston mono-segment et culasse décomposable. Le kit est livré avec une pochette de joints comprenant 3 différents joints d’embase, d’une épaisseur de 0,1/ 0,6/ 0,8mm

Il y a 20 ans, PINASCO était la 1ère compagnie produisant des pneus spécialement pour Scooter et Motocycles mais aussi d’autre composant Tuning. Respectant les traditions, PINASCO nous offre à nouveau des pneus RACING pour Scooter, Pitbike et Mini-GP. Leur nouvelle pneumatique est le résultat d’une longue étude pour l’optimisation de la carcasse et le mélange de la gomme. Leurs nouveaux pneus SLICK sont réservés à la compétition et existent en plusieurs mélanges : Medium, Soft pour pluie ou temps sec. Les dimensions disponibles sont de 10 et 12 pouces. Leur gomme vous donne la possibilité d’optimiser votre performance quelque soit les conditions climatiques et le circuit. La technologie employée à la réalisation de ces pneus, la qualité de contrôle et les résultats des différents tests pousse PINASCO à la pole position et confirme la tradition de la marque PINASCO. 90/90-10” medio slick 90/90-10” morbido slick 90/90-10” rain 100/85-10” medio slick 100/85-10” morbido slick 100/85-10” rain 100/90-12” medio slick 100/90-12” morbido slick 100/90-12” rain 120/80-12” medio slick 120/80-12” morbido slick 120/80-12” rain

Fin 2008, Pinasco nous a présenté une édition spéciale du PHBG 19 Black Edition. Il s'agit d'un carburateur montage souple avec dépression pour le graissage, cuve en métal avec bouchon pour la vidange et un changement rapide du gicleur principal. Issu de la compétition, la particularité de ce carburateur est son venturi 60mm usiné et poli. Grâce à cette invention le flux de gaz est énormément optimisé et spontanise la réaction du moteur lors des reprises. Prochainement dans nos rayons !

En février, MALOSSI nous a présenté leur nouveau kit Carbu PHBG 21mm BS MHR Team 50 2T. Il s’agit d’une édition spéciale du PHBG fabriqué par le leader des carbu DELL’ORTO pour MALOSSI. L’exclusivité de ce carbu est qu’il dispose d’une admission venturisée pour optimiser le rendement du cylindre.  Disponible pour :         Minarelli AM6                        Derbi D50B                        Minarelli LC                        Piaggio

Polini Evolution 10 est le nouveau né des échappements compétition de la maison POLINI Motori pour les motorisations PIAGGIO.  Les techniciens Polini du département compétiton ont  parfaitement étudiés ses cônes pour compléter la nouvelle configuration haut-moteur 70 EVOLUTION 3 pour la motorisation PIAGGIO.  Soudés à la main TIG-MIG avec le métal spécial P04.

Après le lancement, en janvier, du nouvel embiellage Evolution II dont la grande nouveauté est la bielle entièrement forgée en acier  "16 Ni-Cr-11" en profil H, pour la rendre extremement résistante! Début avril, la présentation du lifting de l'embrayage Evolution 2G et maintenant, enfin, le retour sur des haut-moteurs avec echappement à barette! Toutes leurs dernières inovations promettent des performances diaboliques. Lors de la 1ère course du Italia Stage6-Cup, POLNI n'a fait qu'une bouchée de ses concurrents. Il semble que Polini fait un come back sur les tracées de course.